| Понедельник | 10:00 — 19:00 , |
| Вторник | 10:00 — 19:00 , |
| Среда | 10:00 — 19:00 , |
| Четверг | 10:00 — 19:00 , |
| Пятница | 10:00 — 19:00 , |
| Суббота | Выходной , |
| Воскресенье | Выходной |

| Понедельник | 10:00 — 19:00 , |
| Вторник | 10:00 — 19:00 , |
| Среда | 10:00 — 19:00 , |
| Четверг | 10:00 — 19:00 , |
| Пятница | 10:00 — 19:00 , |
| Суббота | Выходной , |
| Воскресенье | Выходной |
Я конечно видел многое, в том числе и отвратно сделанные вещи тоже, но эта вещ выделяется особенно. Не понимаю, как можно делать такое, причем в качестве товара для детей.
Начнем с мелочей, шайб под болты конкретно пожалели, по этому если не хотите что бы в ходе эксплуатации головки болтов разбивали места крепления - затаривайтесь нормальным крепежом. Едем дальше, свет фары - чисто номинальный, почему было не поставить лампу с нормальным светодиодом загадка, сама фара установлена на один нижний болт, в два верхних крепежных паза ее никто не вставлял, болтается. В креплении двигателя покупателям рекомендую убедиться, что болты вообще есть и закручены, а не все держится на одном болте вместо четырех. Круглая наклейка переключателя (в перед, стоп, задний ход) отклеится после первого попадания воды, лучше сразу приклеить на нормальный клей. Но полный финиш это качество электрики. Она вышла из строя на третий день. Автоматический предохранитель (D25) не сработал, вместо него сразу перегорел плавкий предохранитель 30А внутри аккумуляторного блока и вы повредите себе пальцы, что бы его выковырять и заменить на запасной, но этот предохранитель не спасает контроллер от сгорания, он выходит из строя по неизвестной причине просто во время движения по ровной дороге. Чтоб бы до него добраться (и перепаять мосфеты) вам придется полностью демонтировать корпус, сняв который вы придете в ужас от вида косы проводов с кучей неиспользованных разъемов. Вместо того, что бы для подключения к контроллеру просто использовать провода нужной длины, творцы сего "чуда техники" видимо использовали в качестве удлинителя косу от чего-то другого с кучей разъемов среди которых были в том числе и подходящие. Для создания нужных коммутаций провода в косе просто соединены на скрутках и замотали изолентой. Сами разъемы хлипкие, не влагозащищенные, контакты без покрытия, просто стальные, ржаветь и терять контакт будут быстро (и это для типа внедорожной техники то). Могу предположить, что оптимизация данной техники выполнялась по единственному критерию - минимум себестоимости, видимо использованы наидешевейшие комплектующие, а те кто собирал - видимо очень не любили свою работу и не уважали своих потребителей. В общем если вы не специалист который способен использовать это в качестве базы конструктора "переделай нормально сам" то к покупке не рекомендую. Вы и ваш ребенок получите отрицательные эмоции. Единственное потенциальное удобство - легко съемный аккумулятор который можно заряжать дома, но опять таки, тот кто придумал сделать для него незащищенный никак электрический разъем с низу (на который летит ввода и грязь с дороги) явно был "гением" электрики (любопытно, учился ли он хоть где-то).